AM:4:30眠剤投入
＜ネットサーフィンと書籍の使い分け。＞
最近、古いハーレーレストアしてて、取り敢えず
サービスマニュアル(日本語訳)やら色々書籍を購入してみたんですが当時物より後発に出た書籍の方が対策箇所など付け加えられていまして当時物も後発書籍も大分約にたつのですが
WEBの歴史はまだ浅いから中々、当時のリアルな情報が出てこないものです。
特にGoogleで期間指定で最近の調べるとまったく出てこない・・・
マニアックなものは情報量が少なくて無料ブログが独占。
まだ今のショベルはビックツインなので情報も部品もわりかし
出てきますが、前のハーレーXLCHアイアンスポーツのＣＲフレームのやつなんかは部品も情報もほとんど国内では出てきませんでした。
英語でGoogleで調べれば色々出てきたのかもしれませんが
当時はそこまで知恵回りませんでした。
不景気による乗り物離れの影響からか
年々こうゆう古董品の需要がなくなってきているんでしょうか。
見る人から見れば価値の無いオンボロ。
少数の見る人から見れば２００～３００万だしても惜しくない物。
色々な視野があるということも踏まえて目を１４個からさらに心眼を追加すれば＋７で２１の眼。
この不思議な感覚をさらに磨いて今後、５～６年は確実に貧しい日本で頑張りたいと思います！
★「ここで本日の僕のオンボロハーレー作業明細」★
先日までの流れは新品部品を時間合間で変えまくっていたら
セルを回すとブレーカーが落ちてブースターが熱をもつ鍋。
バッテリーも新品で満充電。
ブースターケーブル＋が燃えたから
ハンダでブースターケーブル修理
分かりやすい配線図を見てつなぎなおしクランキングＯＫ
指を後ろも前もふさいでみて吹き飛ばされたので圧縮もＯＫ。
どうやらアメリカ人か僕がソレノイド～セルとソレノイド～バッテリーをつけ間違えていたのだ
４０年近い純正配線は怖いから、ついでに配線引きなおしを
色分け大変。
終ればエンジン(オイル交換、タペット調整もしかしたら油圧リフター交換)、ミッション(取り敢えずオイル交換)、
プライマリー空けてベルト確認、ソレノイド新品に、チェーン化」くらいでひとまず乗り回せるかな～
とりあえず腰上やるなら真冬。
