(８月１３日)
おはようございます。
本日は珍しくAM;8:00からおきてました。
昨夜道路を走れる様になったハーレーで
コンビ二に朝食を買いに行ってみようと
儀式を済ませ走っておりました。
おそらく点火時期を正確に出していないのと
キャブレター(ヘンディックス)がオーバーフローしてますので
変な感じです。それで５ｋｍ位走るごとにストール。
しまいにはセルも回らなくなるくらいバッテリーが弱ってました。
バッテリーも最近ACデルコの新品入れて満充電。
前のアイアンは発電がジェネレーターだったけど
ビッグツインはオルタネーター。
レギュレターの配線類も問題ないし、レギュレター本体を１応新品に変えてみましょう。
ところで出先で４００ｋｇの鉄の塊は走行不能状態が１番困ります。
ショベルはバッテリー点火なのでバッテリーが死ぬとキックでもエンジンかからないのです。
蹴って蹴って蹴りまくってプラグが濡れちゃうよ。
ライターでプラグあぶって
蹴って蹴って蹴りまくって、なんとか再始動。
ガレージにて今日もまた作業が始まるのです。
(August 13)
Good morning.
today new from AM;8:00 .
With Harley who can run a road now last night
The ceremony was finished in order to go to buy the pair 2 breakfast, and it was running.
Since not taking out ignition timing correctly probably and a carburetor (strange ディックス) are overflowing
It is strange touch.
Then, it is a stole whenever it runs about 5 km.
The battery had weakened to the extent that it stopped having turned also around the cell in the end.
A battery is also the new article ON れて full charge of AC these days.
Big Twin is an alternator although power generation of the front iron was a generator.
Wiring of a regulator be satisfactory and change the main part of a regulator into 1.
By the way,
for the lump of 400 kg of iron,
the run impossible state No. 1 is troubled on the way.
A shovel will not cut a kick in an engine, either,
if a battery dies,
since it is battery ignition.
It kicks, and he will kick,
will kick earnestly and a plug will get wet.
It is a writer and is as plug.
It kicks,
and he kicks,
kicks earnestly and it is re-starting somehow.
Work starts at a garage today also.
