本日は昨日買ってきたばかりの日産のフォークリフトのメンテナンスを真冬ですが、昼間は晴天でしたので
行う事にしました。
会社に夜間照明はありますが、この時期は夜間に屋外で作業したくないもんです（笑）
このフォークは車重が約４トンありますので、４トンユニックに載せるとスプリングが折れそうになるので
６トンなどの大型の運搬車で運びます。
前置きは長くなりましたが、先ず日産 フォークリフトの各部を確認して、ホームセンターで買えるだけの消耗品を購入。
エンジンも日産なので、ホームセンターにプラグが無かったのは驚きでした。
（自動車用の日産のプラグは置いてるのにね・・・）
屋根もそろそろ・・・な感じでしたので、張り替える事に・・・
取りあえずケツをジャッキで上げてトラック用のウマをかけてと・・
しばらく暖気運転させて、エンジンオイル抜いて・・
エンジンオイルが抜け切るのを、待つ間にグリスガンで足廻りのグリスポイントにグリスをさしてと・・・
んでオイル入れて、暖気して、オイル量確認して終了。
オイルフィルターは新しいの入っていました。
プラグは４本供、寿命なので、アマゾン待ち。
デスビも何故か新品が入ってた。
バッテリーも新品入れます。
作動油も問題なし。
デフorミッションオイルもOK。
廃油をチェーンにぶっかけようかと思いましたが、他のフォークリフトと１緒にチェーンソーオイルをかけました。
そんで、屋根を作成して終了。
フォークリフトで日産珍しい・・・
小松とかTCMとかトヨタは出回ってる台数多いのにな～～
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